新质生产力丨美锦氢能姚锦丽:守正创新,培育发展能源领域新质生产力

2024-12-16 15:10:21 作者:姚锦丽 来源:《中国石油和化工》杂志
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  编者按丨作为煤焦化行业和氢能行业的头部企业,多年来,美锦能源绿色低碳转型步伐加快,全力培育发展能源领域新质生产力,加快新型能源体系建设。尤其是在氢能领域,美锦能源已经形成涵盖氢能“制—储—运—加—用”各环节的全生命周期的创新生态链。


姚锦丽
美锦(北京)氢能科技有限公司董事长

  长期以来,极端的气候变化深刻影响着人类的生存环境以及社会的经济发展。从干旱到热浪,从洪水到台风,无一不在传递一个讯息——应对气候变化迫在眉睫,采取气候行动刻不容缓。

  纵观人类能源演进史,传统柴薪时代的碳氢比为10∶1,煤炭时代的碳氢比是2∶1,石油时代的碳氢比变成1∶2,而可再生能源时代则正向着零碳方向不断迈进。

  随着可再生能源行业发展不断加速,氢能源得到了业界广泛关注。而我国所面临的能源安全以及能源结构调整的问题,乃至经济结构调整的问题,都将成为促进氢能产业快速发展的有利因素。

  氢能的应用场景十分丰富,既可以与传统的电力、交通、工业等行业耦合,实现融合发展;同时又是实现能源与电力自由化的有力抓手。国家发展改革委等五部门联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》提出,以氢燃料电池汽车为切入点,实施氢能商业化、规模化应用推广。

  数据显示,我国交通领域碳排放占国家整体碳排放的比例在10%左右,而交通领域的大部分碳排放来源于道路交通。2023年,我国PM2.5和PM10的总体排放中,有8%来源于商用车排放。此外,在氮氧化物的排放中,则有高达96%的比例,为商用车排放。因此在交通领域,尤其是在道路交通领域,实施氢能推广工作意义重大。

  美锦能源创立于1981年,作为全国最大的独立商品焦生产企业之一,美锦能源自2017年始,秉承守正创新、先行先试的理念,以传统能源产业与氢能产业双轮驱动,布局“煤—焦—气—化—氢”一体化完整产业链,推动氢能产业绿色高质量跨越式发展。由于焦化—氢的天然联系,氢能成为焦炭产业转型的重点方向。美锦能源焦炭板块的焦化过程中副产大量氢气,为更好利用煤焦主业附加值,逐步探索出“焦炉煤气变压吸附(PSA)制氢”单箭头路径之外,通过“焦化—氢—应用”的循环经济实现碳中和的途径,美锦能源目前已成为焦炭转型氢能的代表企业之一。

  在将近8年的具体发展实践中,美锦氢能产业链上凝聚了飞驰科技、青岛美锦、鸿基创能、骊能新能源等二十余家细分领域高成长性企业,探索了从研发—生产制造—商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链。上游搭建“制—储—运—加—用”产业链,中游搭建“气体扩散层—膜电极—燃料电池电堆及系统—整车制造”的核心装备产业链,下游推进京津冀、环渤海、粤港澳大湾区、长三角、能源金三角、中部地区、云贵川七大区域发展战略。美锦能源在燃料电池汽车领域的发展也是佼佼者的角色,旗下有飞驰科技及青岛美锦两家新能源商务车整车制造企业,年产能达10000辆,2023年国内燃料电池汽车销售市占率17%;按照运营里程计算截至2024年9月30日,已累计推广各类氢燃料电池汽车近3600台,安全运营里程约1.6亿公里,相当于绕地球4021圈,累计为交通领域减少碳排放约17.5万吨。

  值得关注的是,当前我国氢能产业仍处于初期阶段,尚未完全实现工程化、产业化、规模化,离真正的商业化更是路途遥远,氢能源企业的长远发展仍需依托政府的大力倡导和相关补贴。当前,氢能产业链条上的企业首要任务是构建全生命周期产业链闭环。

  未来,随着产业的不断发展,氢能有望像风电和光伏产业一样,实现成本大幅下降。当前,风电和光伏的发电成本与行业起步初期相比,已降低了90%左右;而氢能的发电成本也从2017年的3000美元/千瓦,降至目前的2000元(人民币)/千瓦,未来有望进一步降低至750~1000元(人民币)之间。随着行业自主知识产权领域的不断发展,“卡脖子”技术问题的持续突破,氢能商业化应用前景可期。

  目前,美锦能源还在不断探索氢电结合的应用场景,尝试将氢能用于更广泛的能源领域。在北京大兴投建的“美锦氢能总部基地”项目,已经规划建设分布式光伏发电制绿氢项目,并实施制加氢一体站,同时匹配氢热电联供系统,形成良好的绿色能源综合利用场景。

  除了科技攻关和业务布局外,美锦能源还积极承担社会责任,提出“碳索世界·氢起未来”的产业发展战略方向。公司坚持以“双碳”目标为导向,积极开展碳中和实践。作为先行者,美锦能源从2021年启动各分公司碳排放情况盘查工作,于2022年发布了煤焦化行业首份碳中和报告,其中显示2020年美锦能源温室气体排放量为203万吨。公司在清洁交通领域的应用推广,是非常有效的降碳举措。根据燃料电池方法学计算,若一辆49吨的重卡,年行使10万公里,按照每天行驶300公里计算,则每年可以降碳120吨。如果企业在价值链上下游对两万辆汽车实现燃料电池替代,可助力实现企业自身运营和部分价值链排放碳中和。

  2023年7月发布的《美锦能源绿色发展报告》显示,通过碳中和相关工作的实践,公司探索出多项节能降碳举措,这些举措涵盖煤炭的高浓度瓦斯发电、设备的改造升级、余热回收系统的建设、工厂的绿色管理、上下游物流运输替代等多个方面。多措并举之下,美锦能源在企业碳中和实践中不断取得突破。公司三年内陆续入选财富500强、福布斯中国可持续发展工业企业top50、全球氢能企业top100等榜单,并荣获福布斯“中国最具创新力企业”“中国工业碳达峰领跑奖企业”等称号,美锦能源位于青岛的氢能科技园还荣获“零碳园区标准试点”称号。今年美锦能源还荣获了上海气候周“2024年气候灯塔年度领航奖”。

  中国是全球最大的发展中国家,也是全球生态文明建设的重要参与者和贡献者。“双碳”目标是中国为了实现人类可持续发展和生态文明建设而提出的重要发展方向。作为煤焦化行业和氢能行业的头部企业,美锦能源锚定国家“双碳”战略目标,紧抓国家氢能产业战略发展机遇,力争成为“双碳”目标的积极践行者,能源革命的优秀排头兵,能源转型的勇敢探路者,氢能产业的时代先行者。这既是国家赋予的光荣使命,也是美锦能源应当承担的重要责任。立足国际视野,美锦能源将继续讲好中国能源转型故事,不断谱写在山西传统能源阵地实现转型升级和绿色发展的动人篇章!